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#3623294

Em contrapartida ao intercâmbio direto das conquistas com a Metrópole, carreiras bilaterais vinculam diretamente o Brasil à África Ocidental. No século XVIII, quando as estatísticas passam a ser mais acuradas, se verifica que apenas 15% dos navios entrados no porto de Luanda vinham da Metrópole. Todo o resto da navegação para Angola saía do Rio de Janeiro, da Bahia e do Recife.
(Luiz Felipe de Alencastro, O trato dos viventes: formação do Brasil no Atlântico Sul. Adaptado)
O contexto apresentado pelo fragmento demonstra

  • o descuido de Portugal com seus domínios na África, manifestado por meio da decadência do comércio de escravizados.
  • a influência africana no modelo colonial português, que incluía a liberdade comercial e a autonomia político-administrativa.
  • o controle do Império português sobre o comércio colonial, por meio do exclusivo metropolitano, mantido com sucesso durante o século XVIII.
  • a modificação do sistema colonial, em razão dos interesses luso-brasileiros nas áreas escravistas sul- -americanas e nos portos africanos ligados ao tráfico negreiro.
  • a estratégia portuguesa para controlar o monopólio das atividades comerciais que envolviam os negócios com escravizados.
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