A respeito das principais conclusões da investigação conduzida por Thielen, Grassi & Soares (2007), julgue os próximos itens.
I As instituições responsáveis pela determinação dos limites de velocidade não fornecem aos motoristas indicações precisas, que possam orientar as percepções de risco, compatíveis com as análises dos riscos de excesso de velocidade.
II Quando a fiscalização incide sobre o indivíduo que dirige um veículo e, portanto, pode colocar em risco a segurança de outras pessoas, há rejeição por grupos de motoristas.
III O motorista coloca‐se em posição de questionar limites que não lhe cabe definir.
Assinale a alternativa correta.
