A Uma estratégia de mobilidade sustentável fomenta o automóvel como um bem solidário e direito de todo cidadão.
B A lógica da PL 1687/2007 para o alcance da mobilidade urbana sustentável é priorizar o transporte público em detrimento do privado e o não motorizado em vez do motorizado.
C A equidade social, a sustentabilidade socioeconômica e ambiental das cidades brasileiras, incluindo suas questões do trânsito, são objetos de pouco alcance para os conhecimentos da psicologia brasileira.
D A participação social no planejamento e controle da mobilidade urbana é considerada um marco regulador negativo na implementação das políticas de mobilidade urbana.
E Acessibilidade para pessoas com deficiência e restrição de mobilidade não é um objeto que se enquadra nas políticas de mobilidade urbana.