De acordo com a ISF-211 (DNIT), os volumes de terraplanagem de
um projeto ferroviário deverão utilizar o método das seções
médias.
Segundo esse método, em seções topográficas retangulares
(seções “caixote”), com larguras constantes de 15 m e alturas de
10 m, 15 m e 12 m, respectivamente, medidas em três estacas
consecutivas, o volume de terraplanagem entre esses pontos
é de:
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