A paralização do estator do rotor e neutralização do campo magnético girante.
B uma maior corrente na partida e necessidade de condutores de maior diâmetro.
C elevações momentâneas do fator de potência e elevação das despesas com energia elétrica.
D reversão da polaridade das fases de alimentação e necessidade de inserção de relé temporizador.
E oscilação da velocidade do motor e retirada forçada do selo de isolamento do circuito de comando.