Um pneu de automóvel é inicialmente inflado até a pressão manométrica de 200 kPa. A temperatura medida é
de 27 o
C, e a pressão atmosférica é de 100 kPa. Após ter
dirigido por 3 horas, a temperatura medida no pneu passa
a 45 o
C.
Desprezando-se eventuais variações de massa e de
volume, a nova pressão manométrica no interior do pneu
é, em kPa,
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