A pode ser público, se as menores unidades imobiliárias indivisas forem quadras.
B pode ser público, mesmo sendo a área total indivisa.
C deve ser privado, embora garanta serviços públicos de infraestrutura acessíveis por esse sistema viário privado.
D deve atender às exigências das diretrizes de parcelamento, onde fechá-lo ou não pode ser decisão à escolha do empreendedor.
E poderá ser o único acesso às áreas públicas de doação que atendem à Lei Federal e à Legislação Municipal de parcelamento, caso ele seja privado.