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#3704926

Durante a montagem de um motor diesel, o mecânico precisa realizar o aperto dos parafusos do cabeçote. Este é um procedimento crítico que exige precisão absoluta, pois um aperto insuficiente pode causar vazamentos na junta, e um aperto excessivo pode empenar o cabeçote ou danificar os parafusos (espanar ou romper). Para garantir a força correta (torque), especificada no manual técnico do fabricante, é indispensável o uso de uma ferramenta específica de precisão. Assinale a alternativa que descreve o uso correto da ferramenta adequada para esta tarefa.

  • O torquímetro de estalo deve ser usado prioritariamente para desapertar parafusos emperrados ou com trava química, pois sua construção robusta permite aplicar força máxima para quebrar a resistência inicial da rosca, antes de usar uma chave comum.
  • Ao usar um torquímetro de vareta (ou relógio), o mecânico deve aplicar a força em movimentos rápidos e de impacto (pancadas curtas), para que o ponteiro alcance o valor desejado antes que o parafuso ofereça resistência total, garantindo um aperto mais firme.
  • O torquímetro de estalo deve ser usado apenas para verificação; o aperto final deve ser feito com um cabo de força T, aplicando a força 'no tato', pois o torquímetro pode descalibrar com o aperto final.
  • Após atingir o estalo no torquímetro, o mecânico deve aplicar força adicional, conhecida como 'aperto de segurança' (geralmente 1/4 de volta), para garantir que o parafuso não se solte com a vibração do motor, compensando qualquer folga no mecanismo da ferramenta.
  • O torquímetro de estalo deve ser calibrado para o valor de torque especificado; ao aplicar a força de forma progressiva e contínua, o mecânico deve parar o movimento imediatamente após ouvir o 'clique' (estalo), que indica que o torque ajustado foi atingido.
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