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#3700157

Em se tratando de motores e comandos elétricos, um dos momentos mais críticos é a partida, pois é nesse instante que o motor elétrico requisita uma corrente muito maior do que a sua corrente nominal para vencer o estado de inércia. A depender das condições de partida, esse pico de corrente pode, inclusive, disparar os dispositivos de proteção do circuito. Por isso, é muito importante conhecer e saber dimensionar os dispositivos de proteção. A figura a seguir, ilustra um circuito de força e de comando de uma partida direta de um motor trifásico:





Franchi, Claiton Moro. Acionamentos Elétricos. São Paulo: Érica, 5. ed. 2014.

Sabendo que o relé térmico representado se trata de um relé de classe 20 e considerando os demais dispositivos de proteção da figura, assinale a única alternativa correta:

  • O contato de relé térmico (95/96-FT1) interrompe o circuito no caso de curtos-circuitos e sobrecargas.
  • As fases L1, L2 e L3 estão devidamente protegidas contra sobrecargas pelos fusíveis F1, F2, e F3.
  • Em caso de sobrecarga, o relé térmico FT1 desarma, protegendo o circuito e rearma automaticamente após 20 segundos.
  • Durante a partida direta do motor, o relé térmico FT1 deixa passar uma sobrecarga temporária por até 20 segundos.
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