A lubrificação com alternância entre tipos de graxa, de forma a minimizar o fenômeno de histerese viscosa.
B lubrificação apenas com óleo mineral, uma vez que componentes sintéticos podem reagir e degradar a coroa polimérica.
C troca ou limpeza e relubrificação em caso de motores inativos por longos períodos.
D troca, apenas quando o eixo do motor for desmontado para retificação ou nivelamento desse eixo.
E troca ao atingir o limite de horas de operação, uma vez que motores elétricos utilizam apenas rolamentos selados, que dispensam a lubrificação periódica.