A variações na densidade da água interferem na profundidade do canal, uma vez que o afundamento da embarcação aumenta com água de maior densidade.
B as ondas influenciam nas características do canal, sendo o maior efeito provocado quando o comprimento da embarcação é maior que o comprimento da onda.
C em canais de mão dupla deve-se considerar uma largura adicional entre a embarcação e a margem para reduzir a interação navio-navio a um mínimo controlável.
D é comum estabelecer uma folga mínima de 1,10 m na profundidade do canal de acesso para prever incertezas do leito ou alterações entre dragagens.
E a maré exerce influência crítica sobre a profundidade dos canais, devendo-se utilizar nos projetos o valor característico correspondente à menor baixa-mar.