A é um tipo especial de contrato VCP onde um navio é contratado para diversas viagens consecutivamente.
B é usualmente um contrato para o transporte de certo volume de uma carga específica, a ser realizado em um embarque durante um período não curto.
C deixa de existir caso o navio pretendido para a viagem se perca, ou não esteja disponível.
D caso não tenha sido estabelecido de outra forma, o afretador é responsável por perdas causadas ao armador se ele não disponibilizar e entregar toda a quantidade de carga acordada para ser embarcada.
E o aceite de um navio num determinado embarque garante o aceite deste mesmo navio em um outro embarque posterior ao mesmo COA.