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#3404668

Motores aeronáuticos convencionais (alternativos) de pequeno porte, em especial os de 4 cilindros, utilizam sistemas de alimentação com carburadores tipo boia puramente mecânicos. Já motores maiores, 6 cilindros, costumam usar sistemas com injeção de combustível. Sobre esses sistemas, é correto afirmar:

  • A injeção do combustível no carburador tipo boia ocorre em pressão positiva, resultando da sucção no tubo de venturi e a pressão do ar na câmara e flutuação, em relação ao nível de combustível entre a câmara e o bico injetor.
  • O uso de sistemas de injeção em motores maiores permite um fluxo mais direto de combustível, que é transportado separado do ar até a válvula de admissão, sendo misturado somente ali, enquanto aguarda a entrada no cilindro.
  • A válvula aceleradora e o venturi são componentes essenciais para o processo de dosagem do ar, tanto em carburadores quanto em injetores de combustível, pois permitem regular a passagem e medir a pressão de ar que se está admitindo.
  • O ajuste da razão de mistura, necessário para que o piloto consiga fazer a correta regulagem da vazão de combustível, tornou-se mais simples na passagem do carburador para o injetor, o que não ocorreu com o sistema de medição de ar.
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