A o fluido com maior viscosidade deve ser colocado no lado tubo, pois será mais fácil atingir-se regime turbulento, devido à forma de escoamento no tubo. Escoamento turbulento no lado tubo é obtido com número de Reynolds inferior ao do lado do casco.
B o fluido mais incrustante deve ser colocado no lado casco em razão da facilidade de limpeza, especialmente se é necessária limpeza mecânica.
C o fluido com menor valor deh(coeficiente de transferência de calor por convecção) deve ser colocado no casco, pois há maiores possibilidades de elevar esse valor por meio de, por exemplo, chicanas e tubos com aletas externas.
D o fluido mais corrosivo deve ser alocado no lado casco, dessa forma o casco, deverá ser constituído de materiais ou ligas resistentes aos processos corrosivos, normalmente mais caros. Os tubos, os carreteis e os espelhos podem ser constituídos de materiais metálicos, que geralmente apresentam maiores coeficientes de transferência de calor por condução.