A a distância de projeção total não leva em consideração a distância da trajetória parabólica do corpo do pedestre na fase de voo, porque o veículo rotacionou em relação ao seu centro de gravidade.
B é possível obter a velocidade de projeção do corpo e obter a velocidade de impacto, neste caso apenas dividindo a velocidade de projeção pela eficiência de projeção.
C a eficiência de projeção é o raio de giração do veículo em relação massa do pedestre atropelado.
D acontece quando o veículo rotaciona em torno do próprio centro de gravidade e atinge o corpo do pedestre em qualquer posição.
E o Método de Searle só tem validade se o coeficiente de atrito corpo-solo for elevado a terceira potência, por ter um valor menor que 1.