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#2395007

Ford não se limitou a aperfeiçoar a peça intercambiável, como também aperfeiçoou o operário intercambiável. Por volta de 1915, com as linhas de montagem de Highland Park (local da fábrica da Ford) totalmente instaladas e a produção em sua plena capacidade, o número de trabalhadores na montagem excedia os 7 mil. Muitos eram recém-chegados em Detroit, vindos em grande parte diretamente do interior. Muitos, inclusive, tinham acabado de chegar aos Estados Unidos. Uma pesquisa de 1915 revelou que os operários de Highland Park falavam mais de 50 idiomas diferentes e muitos mal falavam o inglês. Como conseguia esse exército de estrangeiros cooperar entre si para produzir um volume de um produto complexo – o famoso automóvel modelo T – maior que qualquer companhia já havia imaginado e fazê-lo com consistente precisão?

WOOMACK, J. P. et al. A máquina que mudou o mundo. Rio de Janeiro: Campus, 1992, p.19.

Qual das seguintes alternativas responde à questão proposta no texto acima?

  • Em 1908, tendo Ford conseguido a perfeita intercambiabilidade das peças, decidiu que o montador executaria uma única tarefa, como, por exemplo, ajustar duas porcas em dois parafusos ou colocar uma roda, o que levou a idéia da divisão do trabalho às suas últimas conseqüências.
  • A força de trabalho da Ford compunha-se, na maior parte, de artesãos habilidosos, montando cuidadosamente à mão um grande número de carros.
  • Os custos de produção eram elevados e não diminuíam com o volume porque cada carro produzido era, na verdade, um protótipo, o que acarretava a necessidade de profunda troca de informações entre os operários da fábrica.
  • Os montadores qualificados da fábrica de produção artesanal juntavam todas as peças necessárias, apanhavam as ferramentas na sala de ferramentas, reparavam-nas se necessário, executavam a complexa tarefa de ajuste e montagem de todo o veículo e verificavam seu trabalho antes de despachar o veículo pronto para expedição.
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