A Não é possível elaborar uma hipótese sobre qualquer razão para a parada do motor, com base apenas na queima do fusível ou na atuação do relé térmico e de seu contator.
B Se o fusível não queimou, mas houve a atuação do relé térmico e de seu contator, provavelmente ocorreu algum rompimento no eixo do motor, fazendo-o girar em vazio.
C Se o fusível não queimou, mas houve a atuação do relé térmico e de seu contator, provavelmente ocorreu alguma falha interna no motor, como um curto-circuito devido a uma falha no seu isolamento.
D Se o fusível queimou, sem a atuação do relé térmico e seu contator, provavelmente ocorreu algum resfriamento no eixo do motor, como o ocasionado por um curto-circuito interno ao equipamento.
E Se o fusível queimou, sem a atuação do relé térmico e seu contator, provavelmente ocorreu alguma falha interna no motor, como um curto-circuito devido a uma falha no seu isolamento.