A estática, o motor opera com carga elevada (baixo fator de potência), diminuindo as perdas de potência reativa.
B compensadora, a tensão de partida é ajustada para um valor muito superior à tensão nominal.
C estática, apenas um transformador com várias derivações destina-se à regulagem do processo de partida.
D compensadora, a comutação da derivação de tensão reduzida para a tensão de suprimento não acarreta elevação da corrente.
E estática, o motor opera com carga média (fator de potência mediano), minimizando o ganho de potência ativa.