A as perguntas são tendenciosas para responsabilizar alguém pelo trágico índice de mortes no trânsito.
B as respostas revelam desconhecimento do entrevistado quanto à realidade política e econômica do Brasil, demonstrando-se limitado à realidade europeia.
C as perguntas primam pela neutralidade, e o entrevistado demonstra-se confiante na possibilidade de redução de mortes no trânsito, seja na Europa, seja no Brasil.
D o entrevistado mostra-se descrente da aplicabilidade do projeto de segurança viária no Brasil devido aos problemas existentes no país.