A que a ocorrência de redes isoladas em áreas remotas do país, de baixa centralidade, tem como cidades de maior destaque, Manaus-AM e Campo Grande-MS, que possuem elevada importância regional, fazendo emergir um sistema próprio, em que as ligações dominantes se dão na escala local.
B que as redes de ligações aéreas refletem as concentrações de população e de riquezas no território, ligando, de forma mais intensa, as cidades brasileiras mais ativas em termos econômicos, e de maneira secundaria, centros de menor peso econômico, sendo possível um desenho nítido da rede urbana brasileira em todas as suas dimensões.
C que, embora o país tenha passado por diversas mudanças socioespaciais ao longo das últimas décadas, incluindo o próprio setor da aviação comercial, o padrão aéreo de conexão demonstra a tendência estrutural de uma rede urbana dendrítica, com uma nítida hierarquia entre os centros urbanos brasileiros.
D que São Paulo, como concentradora de fluxos, não só por ser um hub de aviação, que gera conexões para diversas áreas do Brasil, mas também que a cidade é o principal destino direto de passageiros e carga, em virtude de motivos históricos de concentração de população e de atividades econômicas.
E que Brasília se apresenta como importante congregadora de conexões aéreas, principalmente por causa de sua posição central no território, funcionando como importante nó de rede entre a Zona franca de Manaus e a cidade de São Paulo, o que caracteriza a capital federal um importante hub do transporte aéreo de cargas.