A É a potência medida no eixo do motor.
B É a potência medida no freio do veículo no qual o motor está montado.
C É dada por: Ne = T. n, sendo Ne a potência efetiva, T o torque no ponto de medida e n a rotação do eixo onde está sendo feita a medida.
D É a potência desenvolvida pelo ciclo termodinâmico do fluido ativo (FA).
E É a potência desenvolvida pelo veículo quando funcionando com carregamento total e todos os acessórios ligados.