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#3129176

Existem muitas configurações e usos diferentes de motores, e para cada um deles existem diferenças no projeto e nas características operacionais. Em termos de parâmetros de desempenho de motores, é correto afirmar que

  • dentro de uma determinada categoria de motores (por exemplo, motores ciclo Otto de quatro tempos de aspiração natural),características de desempenhocomo: (i) pressão média efetiva de freio máxima (bmep_max) no ponto de potência máxima, (ii) potência específica e potência de atrito, na potência nominal máxima, (ii) melhor consumo específico ao freio (bsfc), nas rotações mais baixas do motor e válvula de borboleta perto de 100% aberta, são comparáveis.
  • dentro de uma determinada categoria de motores (por exemplo, motores ciclo Otto de quatro tempos de aspiração natural),características de desempenhocomo: (i) pressão média efetiva de freio máxima (bmep_max) no ponto de consumo específico de combustível mínimo indicado (isfc), (ii) potência específica e potência de atrito, na potência nominal máxima, (ii) melhor consumo específico ao freio (bsfc), nas rotações mais baixas do motor e válvula de borboleta perto de 100% aberta, são comparáveis.
  • dentro de uma determinada categoria de motores (por exemplo, motores ciclo Otto de quatro tempos de aspiração natural),características de desempenhocomo: (i) pressão média efetiva de freio máxima (bmep_max) no ponto de consumo específico de combustível mínimo ao freio (bsfc), (ii) potência específica e potência de atrito, na potência nominal máxima, (ii) melhor consumo específico ao freio (bsfc), nas rotações mais baixas do motor e válvula de borboleta perto de 100% aberta, são comparáveis.
  • dentro de uma determinada categoria de motores (por exemplo, motores ciclo Otto de quatro tempos de aspiração natural),características de desempenhocomo: (i) pressão média efetiva de freio máxima (bmep_max) no ponto de torque máximo, (ii) potência específica e velocidade média do pistão (Sp_mean), na potência nominal máxima, (ii) melhor consumo específico ao freio (bsfc), nas rotações mais baixas do motor e válvula de borboleta perto de 100% aberta, são comparáveis.
  • dentro de uma determinada categoria de motores (por exemplo, motores SI de quatro tempos de aspiração natural), ascaracterísticas de desempenhonão são comparáveis, isto em função da variação de parâmetros geométricos e construtivos, o que gera mudanças significativas no processo de troca térmica.
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