A Teor elevado de nitrogênio e dióxido de carbono para aumentar a densidade do gás e melhorar sua eficiência de transporte.
B Alta concentração de metano para maximizar o poder calorífico do gás natural, sem restrições quanto aos demais componentes.
C Total ausência de hidrocarbonetos superiores no gás natural, para evitar qualquer possibilidade de formação de líquidos nos dutos.
D Concentrações limitadas de componentes potencialmente corrosivos, como sulfeto de hidrogênio, dióxido de carbono e água.