O Sistema de Classificação H.R.B. (Highway Research Board) é largamente utilizado para projetos de engenharia de estradas. Nele, os solos são classificados em grupos e subgrupos a partir dos seus parâmetros granulométricos e de consistência. Com base na Classificação H.R.B., determina-se o Índice de Grupo do Solo, que é um parâmetro de grande importância para o dimensionamento de pavimentos de estrada. O índice de grupo é um número inteiro positivo que varia de 0 a 20, indicando, assim, a capacidade de suporte do solo, que varia de péssimo a ótimo, e é dado pela expressão:
IG = A ∙ (0,2 + 0,005 ∙ B) + 0,01 ∙ C ∙ D onde: A = P₂₀₀ − 35 (com 0 < A < 40) B = LL − 40 (com 0 < B < 20) C = P₂₀₀ − 15 (com 0 < C < 40) D = IP − 10 (com 0 < D < 20)
IG – o resultado final obtido deve ser um número inteiro – aproximação para o número inteiro acima. Assim, para um solo em que 50% do material passe na peneira 200, o limite de liquidez seja igual a 45% e o índice de plasticidade igual a 25%, o Índice de Grupo será igual a