A Quando a rotação do motor tem o sentido horário o lado tenso da correia é o que fica acima da linha que une o centro de rotação do eixo do motor e o centro de rotação do eixo do compressor
B Quando a rotação do motor tem o sentido anti-horário, o lado tenso da correia é o que fica acima da linha que une o centro de rotação do eixo do motor e o centro de rotação do eixo do compressor
C Qualquer que seja o sentido da rotação do motor, o lado tenso da correia é o que fica acima da linha que une o centro de rotação do eixo do motor e o centro de rotação do eixo do compressor
D Qualquer que seja o sentido da rotação do motor, o lado tenso da correia é o que fica abaixo da linha que une o centro de rotação do eixo do motor e o centro de rotação do eixo do compressor.
E A tensão na correia é a mesma em qualquer ponto e independente do sentido de rotação do motor.