A a eficiência econômica do traçado urbanístico é determinada exclusivamente pela redução das distâncias percorridas entre os pontos de origem e destino;
B no parcelamento urbanístico, a densidade populacional não influencia significativamente os custos de urbanização;
C a mobilidade urbana e a acessibilidade devem ser consideradas nas fases finais do projeto urbanístico;
D a interação entre o desenho urbano e os sistemas de infraestrutura é fundamental para garantir a eficiência funcional e a sustentabilidade do ambiente urbano;
E o traçado urbanístico ideal é aquele que maximiza a área construída sem necessariamente levar em conta a necessidade de áreas verdes e espaços públicos.