Perfis topográficos são geralmente construídos com a escala vertical submetida a um exagero em relação à escala horizontal, com o objetivo de facilitar a interpretação do relevo e de realçar a visualização das variações altimétricas. Na construção de um perfil para estudos viários, foi adotado um exagero de 5 vezes na escala vertical. Essa escala é tal que 1 cm da graduação do eixo das alturas no papel corresponde a 2 m de altura no terreno.
Nessas condições, a escala horizontal utilizada na construção do perfil é:
