A A extensão ferroviária do país é insuficiente, subutilizada no transporte de passageiros urbano e intrarregional, tem poucos trechos modernizados e serve, predominantemente, ao escoamento de minério.
B As hidrovias são mais utilizadas onde as demais modalidades foram consideradas inviáveis e só em período recente aparecem na pauta de transportes, a despeito das possibilidades que a rede hidrográfica do país oferece.
C A manutenção das rodovias brasileiras implica em custos elevados em decorrência da extensão do território, de tipos climáticos com índices pluviométricos elevados e da concentração sazonal das precipitações.
D Os portos trabalham com carga geral, sem nenhuma especialização, mas são bem equipados e eficientes para as funções de carga e descarga de mercadorias, além de apresentarem custos operacionais baixos.