A É utilizado exclusivamente em veículos de tração dianteira, melhorando a eficiência no uso em estradas pavimentadas.
B Quando esse sistema é ativado, ele aumenta a diferença de rotação entre as rodas, garantindo maior estabilidade em curvas.
C É desnecessário em veículos com tração integral, pois todos os eixos recebem tração simultaneamente.
D Limita a diferença de rotação entre as rodas, proporcionando maior tração quando uma das rodas perde aderência, sendo útil principalmente em terrenosoff-road.