A falha de lubrificação, com ruptura do filme de óleo e atrito direto entre superfícies metálicas.
B excesso de combustível e ignição antecipada, provocando sobrecarga térmica nos componentes móveis.
C restrição no sistema de exaustão, elevando o torque e causando sobrepressão no virabrequim.
D fadiga térmica nas válvulas de admissão, gerando transferência de calor para o sistema de lubrificação.
E contaminação do óleo lubrificante por combustível, reduzindo a viscosidade e comprometendo a proteção das bronzinas.