A como o torque será mais elevado na coroa, seu módulo deverá ser maior do que o do pinhão para que ela resista aos esforços aplicados.
B a velocidade angular da coroa será reduzida em 5 vezes em relação ao pinhão, porém o torque será o mesmo em ambas as engrenagens.
C a potência de saída do redutor será 5 vezes maior, porém o torque será o mesmo em ambas as engrenagens.
D a velocidade angular da coroa será reduzida em 5 vezes em relação ao pinhão, assim como o torque.
E as forças tangenciais e radiais serão as mesmas, em módulo, em ambas as engrenagens, porém o torque será 5 vezes maior na coroa.