Um motor síncrono trifásico, em regime permanente, pode ser
representado por um circuito equivalente, simplificado em que a
tensão interna E (fem) é separada da tensão terminal V por uma
reatância, denominada de reatância síncrona.
Considere as afirmativas abaixo a respeito desse modelo.
I. A reatância síncrona interfere no ângulo de carga entre E e V.
II. Para carga com fator de potência indutivo, a tensão E é maior que V.
III. A reatância síncrona contribui para as perdas no cobre dos enrolamentos do rotor.
É correto o que se apresenta em:
I. A reatância síncrona interfere no ângulo de carga entre E e V.
II. Para carga com fator de potência indutivo, a tensão E é maior que V.
III. A reatância síncrona contribui para as perdas no cobre dos enrolamentos do rotor.
É correto o que se apresenta em:
