Na elaboração de um plano de sondagem para um projeto
ferroviário, pretende-se utilizar a Instrução de Serviço Ferroviário
ISF-207 (Estudos Geotécnicos) do DNIT. Considere um segmento
em corte a ser realizado entre a estaca 100 (E 100) e a estaca 104
(E 104), com as seguintes cotas vermelhas:
• E 100: 0;
• E 101: 4 m;
• E 102: 9 m;
• E 103: 6 m;
• E 104: 0.
Para a elaboração do plano de sondagens a trado (ST), a percussão standard (SPT) e rotativa (SR) pelos requisitos dessa instrução, utilizou-se uma informação prévia de existência de maciço impenetrável localizado a 1 m de profundidade do greide de terraplanagem.
Diante disso, deve-se considerar como profundidade total de sondagem ou profundidade do furo:
• E 100: 0;
• E 101: 4 m;
• E 102: 9 m;
• E 103: 6 m;
• E 104: 0.
Para a elaboração do plano de sondagens a trado (ST), a percussão standard (SPT) e rotativa (SR) pelos requisitos dessa instrução, utilizou-se uma informação prévia de existência de maciço impenetrável localizado a 1 m de profundidade do greide de terraplanagem.
Diante disso, deve-se considerar como profundidade total de sondagem ou profundidade do furo:
