A as ciclovias sejam bidirecionais, para facilitar a possibilidade de mudança de direções do ciclista.
B o desenho viário introduza rotatórias para reduzir os pontos de conflitos em relação aos pontos das interseções ortogonais.
C a sinalização seja clara, consistente e informada no momento exato jamais com antecedência e com alto grau de refletância.
D os pontos de travessia sejam localizados no meio da quadra, com pouca iluminação de modo a não ofuscar a visibilidade dos pedestres durante o cruzamento das vias.