Anulada / Desatualizada
A tabela a seguir mostra os valores obtidos no diagrama de
Bruckner do serviço de terraplenagem de uma estrada:
Sabe-se que 80% do material de corte pode ser aproveitado para reaterro, que o empolamento do material é de 30%, e que o grau de compacidade do material de reaterro é, aproximadamente, o mesmo do observado in loco.
Desprezando-se a compensação transversal no movimento de terra, o volume de terra que deve ser transportado para um bota-fora, após a realização do movimento de terra, será de
Sabe-se que 80% do material de corte pode ser aproveitado para reaterro, que o empolamento do material é de 30%, e que o grau de compacidade do material de reaterro é, aproximadamente, o mesmo do observado in loco.
Desprezando-se a compensação transversal no movimento de terra, o volume de terra que deve ser transportado para um bota-fora, após a realização do movimento de terra, será de
