A o conteúdo residual de oxigênio no escapamento do motor para possibilitar que a injeção eletrônica regule precisamente a mistura ar/combustível para combustão.
B a quantidade de oxigênio no coletor de admissão do motor para possibilitar que a injeção eletrônica regule precisamente a mistura ar/combustível para combustão.
C a quantidade de oxigênio do ar atmosférico para possibilitar que a injeção eletrônica regule precisamente a mistura ar/combustível para combustão.
D a quantidade de ar admitida pelo motor para possibilitar que a injeção eletrônica regule a quantidade adequada de combustível a ser injetada na câmara de combustão.
E a concentração de oxigênio atmosférico para possibilitar que a injeção eletrônica identifique a altitude geográfica do local onde o motor está sendo colocado em funcionamento.