A Realizar pulsos sucessivos no pedal de freio em ciclos regulares, combinando alívio e reaplicação da pressão, a fim de auxiliar o reconhecimento do piso de baixa aderência pelos sensores do ABS.
B Aplicar pressão contínua e firme no pedal de freio, mantendo as mãos no volante e permitindo que ABS, EBD e ESC modularem a força por roda, preservando a trajetória retilínea até a parada controlada.
C Executar reduções sequenciais de marcha em alta velocidade, priorizando o uso do freio-motor e deixando a frenagem hidráulica apenas para ajustes finais, limitando a intervenção eletrônica no processo.
D Acionar gradualmente o freio de estacionamento durante a frenagem principal, buscando induzir transferência de carga ao eixo traseiro e orientar o veículo para a direção de uma rota de escape lateral.
E Liberar totalmente o pedal de freio ao primeiro sinal de vibração do ABS e retomar a pressão em intervalos longos, objetivando preservar a estabilidade e evitar sobrecarga dos componentes da suspensão.