Mecânica Básica de Veículo - Freios e
Suspensão
A manutenção dos sistemas de freios e suspensão é essencial para a segurança veicular. Avalie as afirmativas abaixo e selecione a alternativa correta.
1. A revisão dos freios é garantida pela inspeção e substituição das pastilhas (Duffy, 2012).
2. A suspensão, composta por amortecedores e molas, é responsável por absorver impactos e manter a estabilidade do veículo, devendo ser inspecionada regularmente para identificar possíveis vazamentos de óleo ou desgaste (Gilles, 2011).
3. A troca do fluido de freio deve ser realizada periodicamente, pois o fluido higroscópico pode absorver umidade, reduzindo a eficiência do sistema de frenagem (Bosch, 2010).
4. A verificação das buchas e juntas da suspensão é essencial para assegurar a integridade do sistema, prevenindo folgas e rupturas que possam comprometer a dirigibilidade e a segurança do veículo (Gilles, 2011).
5. A manutenção preventiva dos sistemas de freios e suspensão contribui para a segurança no trânsito, excluindo o risco de acidentes (Crouse & Anglin, 2011).
Alternativas:
A manutenção dos sistemas de freios e suspensão é essencial para a segurança veicular. Avalie as afirmativas abaixo e selecione a alternativa correta.
1. A revisão dos freios é garantida pela inspeção e substituição das pastilhas (Duffy, 2012).
2. A suspensão, composta por amortecedores e molas, é responsável por absorver impactos e manter a estabilidade do veículo, devendo ser inspecionada regularmente para identificar possíveis vazamentos de óleo ou desgaste (Gilles, 2011).
3. A troca do fluido de freio deve ser realizada periodicamente, pois o fluido higroscópico pode absorver umidade, reduzindo a eficiência do sistema de frenagem (Bosch, 2010).
4. A verificação das buchas e juntas da suspensão é essencial para assegurar a integridade do sistema, prevenindo folgas e rupturas que possam comprometer a dirigibilidade e a segurança do veículo (Gilles, 2011).
5. A manutenção preventiva dos sistemas de freios e suspensão contribui para a segurança no trânsito, excluindo o risco de acidentes (Crouse & Anglin, 2011).
Alternativas:
