A Uma proteção contra a formação de gelo do bordo de ataque das asas pode ser conseguida pela instalação de botas infláveis ou por ar quente sangrado do compressor e direcionado diretamente para aquele local.
B Pequenos aviões, que possuam um sistema de aquecimento somente para o tubo depitot, não podem ser autorizados a voar em condições de formação de gelo.
C Não há exigência para que o sensor de aviso de estol possua um sistema de aquecimento para voo em condições de formação de gelo.
D Quando uma aeronave passa muito tempo no solo em local onde esteja ocorrendo precipitação de neve, é altamente recomendável que seja pedido ao pessoal de terra que aplique nas asas e estabilizador horizontal da aeronave o material próprio para esse fim.
E Para os aviões certificados de acordo com o RBAC 25, é exigido que os pilotos possam ser avisados quando o sistema de proteção contra gelo não esteja funcionando satisfatoriamente.