A é o método mais simples, em que não são empregados dispositivos especiais de acionamento.
B consiste na alimentação do motor com redução de tensão nas bobinas durante a partida.
C consiste na utilização de um autotransformador, ligado em série com as bobinas, que reduz a corrente absorvida da linha devido à redução de tensão, em que a corrente sofre uma redução proporcional à queda de tensão.
D permite o motor partir com tensão reduzida em suas bobinas, proporcionando uma redução de corrente.
E é apropriada para cargas com partida necessariamente em vazio, pois o conjugado de partida fica reduzido a 1/4 de seu valor para tensão nominal, sendo utilizada para motores de 4 tensões e, no mínimo, 9 terminais.