A a operação é mais ruidosa, pois o atrito gerado entre o eixo e o mancal gera maior som.
B a perda de energia é geralmente maior, devido ao maior atrito entre o eixo e o mancal.
C a capacidade de suportar cargas elevadas é menor, especialmente em aplicações de baixa velocidade.
D a necessidade de constante lubrificação é menor, pois há menor atrito entre o eixo e o mancal.
E a manutenção é mais laboriosa, devido à complexidade de fabricação desse tipo de mancal.