A evitar a corrente de proa, que pode retardar a aproximação do navio e dificultar a manobra.
B lançar a retinida com bastante antecedência e passar um “través” que será utilizado para aproximar o navio do cais.
C demandar o local da atracação com pouco seguimento, exceto se a velocidade da corrente ou a intensidade do vento exigir que o navio tenha maior velocidade.
D atracar por boreste, nos navios de um só hélice (de passo direito), a não ser que a direção da corrente ou do vento aconselhe o contrário.
E olhar somente para a proa, na aproximação para atracação, para não perder a noção de velocidade e não ser obrigado a dar máquinas atrás toda força.