Um dos métodos utilizados para se determinar o efeito do alagamento de um compartimento sobre a estabilidade do navio é o método da perda de flutuabilidade. Na primeira etapa desse método, o aumento do calado médio é calculado sob a hipótese de que a linha d’água correspondente à avaria (W1 L1 ) mantém-se paralela à linha d’água antes da avaria (WL).
Sendo:
• v1 : volume total dentro dos limites alagados limitado superiormente pela linha d’água WL
• μ: permeabilidade média de v1
• H: calado antes da avaria (WL)
• A: área média entre as linhas d’água WL e W1 L1
• a: área média horizontal do compartimento alagado entre WL e W1 L1
• μs : permeabilidade da superfície média de a
Após a avaria, e considerando-se o afundamento paralelo
W1
L1
, o calado (H1
) é dado pela expressão
