A sem risco de falha, porque a graxa não pegará fogo.
B sem risco de falha, pois nessas condições a viscosidade da graxa é maior.
C sem risco de falha, pois o ponto de gota não tem relação com a temperatura.
D sob risco de falha, pois a viscosidade da graxa aumentou, e, com isso, reduz-se o movimento dos componentes.
E sob risco de falha, pois a graxa passou ao estado líquido e perdeu viscosidade, resultando em lubrificação deficiente.