A resfriador intermediário reduz a temperatura do ar, após a passagem no turbo carregador, com intuito de aumentar a massa de ar admitida no motor.
B turbo-carregador é um dispositivo que aumenta a vazão de gases de exaustão dos motores para aumento de potência.
C motores diesel operam no ciclo diesel, caracterizado por adição de calor a volume constante.
D motores de 4 tempos produzem mais potência comparados a motores de 2 tempos, já que ocorre um ciclo de potência a cada volta completa do eixo de manivelas.
E motores de 2 tempos são dotados de janelas de admissão e exaustão, ambas para aumento do curso do cilindro do motor.