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#2463048

Ao estudar o sistema de construção longitudinal de uma embarcação, um técnico concluiu que

  • a continuidade das vigas longitudinais não é mantida, e a rigidez transversal é obtida por meio de cavernas colocadas a pequenos intervalos.
  • as cavernas e os vaus formam anéis transversais, que são rasgados para dar passagem aos longitudinais e a sicordas.
  • esse sistema consiste em um pequeno número de longitudinais e sicordas, com grande espaçamento.
  • esse sistema não é conveniente para a subdivisão de navios como os petroleiros e cargueiros, os quais necessitam de porões grandes e livres para a movimentação da carga.
  • esse sistema apresenta a desvantagem de usar mais peças curvas (cavernas) que o sistema transversal, o que dificulta a construção.
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