A navio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir maior capacidade de carga com o aumento da distância entre os portos de operação.
B navio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir menor capacidade de carga com o aumento da produtividade portuária.
C custo operacional unitário cresce com o aumento da velocidade de operação do navio.
D custo de viagem diminui com o aumento da velocidade de operação do navio.
E custo unitário do operador aumenta com o aumento do porte do navio.