A ao o aumento da força centrípeta com a velocidade nas retas.
B ao fato de o motor não esquentar e tender a travar, parando bruscamente.
C ao aumento da rotação do motor (RPM), ocasionando paradas repentinas e fortes.
D à aquaplanagem e perda da aderência dos pneus com o solo.
E à atritofixação, que é o aumento do atrito dos pneus com o solo e a dificuldade para fazer curvas.