A Identificar desequilíbrios de massa no conjunto pneu/roda e indicar os pontos corretos para adicionar contrapesos, eliminando vibrações.
B Aplicar calor e pressão controlados para fundir borracha crua em reparos de vulcanização na banda de rodagem ou lateral.
C Desmontar o pneu do aro (descolar o talão) usando um braço pneumático e girar a roda para remover o pneu com uma unha de montagem.
D Corrigir os ângulos da suspensão do veículo (cambagem, convergência e caster), garantindo que o pneu toque o solo corretamente.