A Reaproveitar juntas e anéis de vedação, desde que não estejam rompidos, pois a compressão anterior não interfere.
B Substituir apenas a peça mais danificada, sem verificar circuito de óleo, pois a causa raramente é sistêmica.
C Registrar medições e condições (folgas, desgaste, marcas), identificar componentes por posição e manter organização por subconjuntos para facilitar montagem e ajuste.
D Lixar superfícies de assentamento para corrigir folgas, evitando substituição de peças.
E Realizar desmontagem sem marcações, pois as peças devem ser sempre intercambiáveis ao remontar.